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新能源客车11月产量排行

时间: 2020-01-10 03:57 点击:

  增长,销量同比降幅继续收窄。产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆,分别增长13%和7.6%,产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%,销量同比降幅比上月收窄0.5个百分点。

  分车型产销情况看,客车产销分别完成40.8万辆和41.1万辆,同比分别下降6.1%和1.9%。

  新能源客车方面,根据工信部整车出厂合格证数据,2019年11月,新能源客车生产8337辆,环比大幅增长175%,同比降低50%。年度累计来看,2019年1-11月,新能源客车总计生产62303辆,同比降幅扩大至20%。

  6月补贴过渡期结束以来,7-10月,新能源汽车产销连续四月同比下滑。同样受政策延期红利影响,新能源客车7月产量达到高峰,8-10月的同比下滑趋势难以逃脱,而且在年尾11月还没能完全恢复。

  2019年仅剩最后一个月,目前市场端难觅大幅翘尾迹象,相较于新能源乘用车,新能源客车在短时间内更加受政策之手左右,故政策的起落对于新能源客车市场的发展有明显的导向作用。

  从新能源客车车长区间分布来看,10-12米和8-10米车长区间仍为两大主力车长区间。10月来看,10-12米车长区间产量占比51%,8-10米车长区间产量占比40%。6-8米及8米以下区间共占比9%,12米以上长客车在11月零产出。

  2019年1-11月综合来看,10-12米车长区间与8-10米车长区间是目前市场主流新能源客车车长区间。基本占据着市场八九成份额。

  生产企业来看,2019年11月,新能源客车生产8337辆,出自32家客车生产企业,与上月相比增加1家企业。11月当月,Top 10生产企业的市场占有率达到84%,市场集中度有所降低。

  整体来看,因为环比大幅增长,大多新能源客车生产企业在11月产量提升,仅有上海申沃客车11月产量较之上月出现腰斩。排名来看,宇通客车当仁不让,依旧占据第一位置,东莞中汽宏远11月产量过千辆,远超前10月产量总和,罕见冲至排行榜第二名。除此之外,中兴智能汽车、东风汽车股份和浙江中车电车罕见进入Top 15。

  除榜单外,陕西秦星和广西申龙在11月产量为100辆,另有14家客车生产企业不足百辆。(作者:明艳)

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